Trang chủ > Sản phẩm > Truyền động trực tiếp và động cơ không hộp số > Động cơ truyền động trực tiếp và động cơ không hộp số dòng TYDP

Động cơ truyền động trực tiếp và động cơ không hộp số dòng TYDP

Sự miêu tả:

Do sử dụng nam châm vĩnh cửu để cung cấp từ trường, quy trình rôto hoàn thiện, đáng tin cậy, kích thước linh hoạt và công suất thiết kế của nó dao động từ hàng chục watt đến megawatt. Đồng thời, bằng cách tăng hoặc giảm số lượng nam châm vĩnh cửu trong rôto, việc thay đổi số cực của động cơ sẽ dễ dàng hơn, do đó phạm vi tốc độ của động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu tương đối rộng hơn.

Với việc sử dụng rôto nam châm vĩnh cửu nhiều cực, tốc độ định mức có thể thấp đến một chữ số, điều này khó đạt được bằng động cơ không đồng bộ thông thường.

Đặc biệt trong môi trường ứng dụng tốc độ thấp và công suất cao, động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu có thể sử dụng bộ truyền động trực tiếp nhiều cực ở tốc độ thấp. So với động cơ thông thường cộng với bộ giảm tốc, ưu điểm của động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu là nổi bật.

LOẠI TRỰC TIẾP ĐỘNG CƠ NAM CHÂM VĨNH VIỄN

Do việc hủy bỏ bộ giảm tốc, tốc độ đầu ra của động cơ thấp, tiếng ồn cơ học thấp, độ rung cơ học nhỏ, tỷ lệ hỏng hóc thấp và toàn bộ hệ thống truyền động gần như không cần bảo trì.

 

ĐỘNG CƠ KHÔNG ĐỒNG BỘ+GIẢM GIÁ

Nó gây ra rung động, sưởi ấm, tỷ lệ hỏng hóc cao, tiêu thụ nhiều dầu bôi trơn, chi phí bảo trì thủ công cao; nó sẽ gây ra mất mát tắt máy nhất định.

SO SÁNH ĐỘNG CƠ PM TRUYỀN ĐỘNG TRỰC TIẾP VỚI ĐỘNG CƠ+BỘ Giảm Tốc

Tốc độ thấp và công suất cao đặc biệt Nam châm vĩnh cửu hệ thống truyền động áp dụng thiết kế tối ưu: bản thân động cơ có hiệu suất cao hơn lên tới 93-97% và hệ số công suất cao hơn lên tới 0.99, giúp tăng tỷ lệ công suất tác dụng trong hệ thống. Đồng thời, hiệu suất truyền động của toàn bộ thiết bị cao hơn so với động cơ + hộp số tốc độ cao vì không cần truyền hộp số.

 

Ví dụ, tốc độ tải trung bình của động cơ trong toàn bộ quá trình chạy từ khi khởi động, chạy đến khi dừng là khoảng 40%, trong khi tốc độ tải tối đa là dưới 60%. Do hiệu suất và hệ số công suất của động cơ không đồng bộ có liên quan chặt chẽ với tốc độ tải nên khi tốc độ tải thấp hơn 50%, hiệu suất và hệ số công suất giảm mạnh. Hiệu suất và hệ số công suất của động cơ nam châm vĩnh cửu ít bị ảnh hưởng bởi tốc độ tải và vẫn có thể duy trì hiệu suất và hệ số công suất cực cao trong phạm vi tốc độ tải 20% ~ 120%.

Do bội số mô-men xoắn khởi động của động cơ không đồng bộ thông thường và bội số mô-men xoắn cực đại bị hạn chế, để đáp ứng các yêu cầu khởi động tải nặng, cần phải chọn động cơ không đồng bộ công suất lớn hơn, thường cần phải khuếch đại công suất một hoặc hai cấp. Trong trạng thái hoạt động bình thường, động cơ ở chế độ tải nhẹ, hiệu suất và hệ số công suất tương đối thấp.

 

Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu không cần thêm dòng điện kích thích vì từ trường rôto luôn tồn tại. Mô-men xoắn khởi động có thể lớn hơn gấp đôi mô-men xoắn định mức, có thể đáp ứng yêu cầu tải khi khởi động tải nặng. Hệ số hiệu suất và công suất của động cơ nam châm vĩnh cửu ít bị ảnh hưởng bởi tải và có thể giữ hiệu suất và hệ số công suất cực cao trong khoảng 20% ​​~ 120% tốc độ tải.

SẢN PHẨM LIÊN QUAN

THÔNG ĐIỆP